Conducteur(trice) permis E(C) SPL

CDI
France

Les Transports Rabouin, dont le siège social est basé au Cellier (44), sont experts dans le transport de véhicules depuis plus de 45 ans.  Dotés d’une flotte de 145 convois, nous recherchons à agrandir nos équipes en recrutant de nouveaux conducteurs/conductrices sur certaines régions, pour effectuer la livraison de véhicules sur tout le territoire.

Rejoindre les Transports Rabouin c’est intégrer une équipe de professionnels responsables qui réussit depuis plus de 45 ans et bénéficier de notre confiance et de conditions favorables.

Candidature

*Champs obligatoires

Conditions du poste

CDI
France

Pour ce poste votre mission consistera à contrôler de manière rigoureuse les véhicules dont vous assurerez la manutention, l’arrimage et le transport.

Forfait 220 Heures garanties.
Départ à la semaine.
Bonne rémunération + Frais de déplacements + Gratifications excellences et carburant

Profil recherché :

Expérience de la route de 2 ans minimum exigée
Sérieux, autonome et grand sens de l’organisation
Titulaire du Permis EC, de la FIMO et / ou FCO  avec expérience en 40 tonnes
Maîtrise des règles de la conduite rationnelle
Basé en région Pays de Loire, Bretagne, IDF, Centre Val de Loire, ou Bourgogne Franche-Comté.

N’hésitez pas à consulter nos FAQ ci-dessous pour en savoir plus sur le poste proposé !

Tout savoir sur le poste de conducteur de porte-voitures :

Avant de postuler assurez-vous que ce poste correspond bien à vos attentes !

FAQ Transports Rabouin

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • En quoi consiste le métier de conducteur de porte-voitures ?

    En plus de la partie conduite, le conducteur de porte-voitures est responsable de son plan de chargement. Il assure lui-même le chargement et déchargement des véhicules transportés.

    Le conducteur assure également lui-même le contrôle des véhicules (aspect extérieur), le calage et le sanglage. Ce métier offre donc une autonomie complète et demande une bonne condition physique.

    Enfin, comme tout conducteur routier, il assure la représentation de l’entreprise auprès de ses clients.

  • Un débutant peut-il faire ce métier ?

    L’activité porte-voitures est une branche très spécifique et technique du TRM. Ainsi nous exigeons une première expérience de la route en national d’au minimum un an et demi.  En effet, la conduite doit d’abord être maitrisée pour laisser plus de place à l’apprentissage technique du porte-voitures.

  • J’ai une expérience de la route, mais pas en porte-voitures. Assurez-vous une formation ?

    Bien sûr. Lors de chaque intégration d’un nouveau conducteur, nous assurons nous même en interne une formation au porte-voitures. Si vous n’en avez jamais fait, vous serez accompagné pendant 15 jours par l’un de nos formateurs.

  • Recrutez-vous des conducteurs sur toute la France ?

    Nos besoins en recrutement sont liés aux zones d’activités du secteur de l’automobile. Ainsi nous ne recrutons pas sur la France entière, mais sur des régions ciblées comme les Pays de Loire, Bretagne, IDF, Centre Val de Loire, ou Bourgogne Franche-Comté. Nos besoins se situent dans la zone rouge sur la carte.

     recrutement-conducteur-rabouin

     

  • De quels types de matériels disposez-vous ?

    Nos conducteurs sont majoritairement équipés de tracteurs Mercedes (1843 à 1846). Certains peuvent aussi conduire des Scania, Man ou Volvo. Chaque tracteur dispose d’une remorque à vérins hydrauliques Eurolohr ou Multilohr. Les équipements sont attitrés aux conducteurs, ils sont donc responsables de leurs matériels.

  • Il y a-t-il des découchés ?

    Oui, il faut compter 4 découchés par semaine. En effet, nos conducteurs partent à la semaine. Les départs se font donc le lundi, depuis le domicile, et les retours le vendredi, au domicile également.

  • Quelle est la rémunération pour ce poste ?

    La rémunération se fait selon le profil et l’expérience du conducteur. Celle-ci est toutefois intéressante car nous offrons plusieurs gratifications en complément : Une gratification pour la maîtrise de la consommation du carburant, et une gratification excellence, pour le respect du matériel et des marchandises transportées.